۱۳۹۴ مهر ۵, یکشنبه

صنایع غذایی

۱۳۹۴ مهر ۳, جمعه

نکاتی برای جلوگیری از ورم پا در سفر هوایی

ممکن است پس یک سفر طولانی هوایی برای شما هم پیش آمده باشد که علاوه بر کمردرد و دردهای عضلانی به دلیل نشستن مداوم، پای شما ورم کند. معمولا ورم پا با درد همراه است؛ ولی با رعایت چند نکته بسیار ساده و ورزش می‌توان از ورم پاها در سفرهای هوایی پیشگیری کرد. برای آشنایی با این نکات با ماهمراه شوید!

سفر به معنی فرصت بازدید از مکان‌های جدید، آشنایی با سایر مردم، گرفتن عکس یادگاری، ثبت خاطرات شیرین و حتی خرید است! و هیچ چیز به اندازه آن نمی‌تواند روحیه افراد را شاداب کند ولی یکی از مواردی که ممکن است اندکی کام افراد را در سفرهای طولانی تلخ کند، ورم پا در هواپیما و درد ناشی از آن است. اینکه پاهای شما در طول سفر آسیب نبیند بسیار مهم است. از این‌رو، با رعایت چند نکته ساده می‌توان از ورم پا در سفر پیشگیری کرده و سفری لذت‌بخش و عاری از ناراحتی را تجربه کرد.

۱. حرکت

جست و خیز به معنی بالا و پایین پریدن در داخل هواپیما نیست! بلکه منظور این است که در پروازهای طولانی مدت (بیش از ۶ ساعت) هر یک ساعت از جای خود بلند شده و اندکی راه بروید. این کار به جریان گردش خون در بدن کمک کرده و از ورم پاها و زانوها جلوگیری می‌کند.

۲. بلند کردن پاها

صندلی‌های هواپیما طوری طراحی شده‌اند که در قسمت پایینی صندلی جلو زیرپایی برای نفر پشتی تعبیه شده است. حتما از آن استفاده کنید و سعی کنید تا پاهای خود را طوری روی آن قرار دهید که اندکی از کف بالاتر باشد. این کار از تجمع خون در پاها جلوگیری می‌کند.

۳. قرار دادن لوازم در کابین بالا

از قرار دادن لوازمی از قبیل کیف دستی یا چمدان در زیر پا خودداری کرده و سعی کنید تا آن‌ها را در کابین بالای مخصوص بار همراه مسافر قرار دهید. قراردادن اشیا در زیر پا یا صندلی اشتباه بزرگی است و باعث اشغال فضای پاها می‌شود و در نتیجه نمی‌توان به راحتی آن‌ها را تکان داد.

۴. توپ گلف

تعجب نکنید! توپ گلف می‌تواند از ورم پاهای شما در هواپیما جلوگیری کند. چگونه؟ اگر امکان برخاستن و راه رفتن در هواپیما را ندارید یا از انجام مکرر آن خسته شده‌اید، توپ گلف را زیر پای خود قرار دهید و با پای خود آن را بغلتانید. تاثیر این کار شگفت‌انگیز است!

۵. نوشیدن آب

مقدار زیادی آب بنوشید زیرا هیچ چیز به اندازه آن نمی‌تواند از خشک شدن بدنتان جلوگیری کند. کم آبی یکی از عوامل مهم گرفتگی عضلات است و در مواقعی که تحرک کمتری دارید، کاهش آب بدن بیشتر شده و در نتیجه باعث گرفتگی عضلات می‌شود. همچنین نوشیدن آب باعث می‌شود تا به دفعات برای رفتن به دستشویی از جای خود بلند شوید!

۶. پرهیز از پوشیدن کفش و جوراب تنگ

پوشش تنگ نه تنها باعث درد و ناراحتی است بلکه زمینه را برای ورم پاها فراهم می‌کند. بنابراین، برای سفر همیشه باید از کفش و وجوراب راحت استفاده کرد. حتی می‌توانید از دمپایی‌های راحتی که در هواپیما به مسافرین داده می‌شوند، استفاده کنید. این دمپایی‌ بسیار نرم و راحت هستند.

۷. پوشیدن جوراب واریس

جوراب‌های واریس تنگ و چسبنده هستند و برای اعمال فشار متعادل بر روی پا طراحی شده‌اند. با کشیدن جوراب‌ها بر روی ساق پا احساس می‌کنید که فشار بر روی پاها کمتر می‌شود، زیرا جوراب باعث هدایت جریان خون به سمت بالا شده و از ورم پا جلوگیری می‌کند. ولی قبل از پوشیدن این جوراب‌ها، لازم است تا نحوه درست استفاده از آن‌ها را یاد بگیرید.

ورزش‌های پس از پرواز

اولین و مهم‌ترین کاری که پس از پرواز باید انجام دهید، پیاده‌روی است. البته پیاده‌روی ورم پا را تشدید می‌کند، پس بهتر است اول کمی استراحت کنید یا حتی دراز بکشید. سپس بنشینید و پاهای خود را ماساژ دهید. انگشتان دست را بر روی انگشتان پا قرار داده و سعی کنید تا آن‌ها را فشار دهید. این کار را برای چند بار تکرار کنید. سپس پاهایتان را با پماد ماساژ دهید. در مرحله بعد، انگشتان خود را شل کرده و سعی کنید تا آن‌ها را در هر طرف تکان دهید. برای از بین بردن درد در قسمت مچ، آن‌ها را در جهت عقربه‌های ساعت و برعکس بچرخانید. پس از انجام این مراحل، حالا نوبت پیاده‌روی است!

روش بعدی مراقبت از پاها، استفاده از آب گرم یا ولرم است. می‌توانید پاهای خود را برای دقایقی داخل آب قرار دهید. حتی در زمان انجام این کار می‌توانید از اسکراب یا ژل‌های طبیعی برای شست و شوی پاها استفاده کنید. این کار در عین تمیزی باعث احساس آرامش نیز خواهد شد.

حفظ سلامتی پاها بسیار مهم است و نکات ذکر شده نیز کاملا ساده و قابل اجرا هستند؛ بنابراین، هیچ عذر و بهانه‌ای برای رد آن‌ها وجود ندارد! زیرا باعث از بین رفتن ورم پا شده و تجربه سفر را بسیار جذاب‌تر خواهد کرد. سفر خوشی را برایتان آرزومندیم!

چگونه بعد از یک سفر هوایی انرژی خود را برگردانیم

حتما برای شما هم پیش آمده که با انرژی‌ سرشار، خود را برای یک سفر آماده کنید و سوار هواپیما شوید، اما غافل از این که پرواز زدگی در انتظارتان است و پس از نشستن هواپیما روی زمین، تمام انرژی‌ خود را از دست بدهید. در این مقاله با ماهمراه باشید تا به شش نکته برای بازگرداندن سریع انرژی بپردازیم.

وقتی سوار هواپیما شدیم، اساسا ما جزوی از بار هستیم. هیچ کاری نمی‌توانیم انجام دهیم تا مسیرکوتا‌ه‌تر شود، تکان‌های هواپیما کم‌تر شود یا این که صندلی‌‌مان راحت‌تر شود. چه زمانی که سوار هواپیما می‌شویم و چه زمانی که از هواپیما پیاده می‌شویم، فقط خودمان می‌توانیم مشکل پرواززدگی‌مان را حل کنیم. با دقت برنامه‌ریزی کنید تا جت لگ (پرواز زدگی) شما به سرعت از بین برود؛ در صورتی که اثرات پرواز روی بدن‌تان را نادیده بگیرید، مدت‌ها طول می‌کشد تا ساعت داخلی بدن‌تان به حالت اولیه‌ی خود بازگردد.

اگر صبح به مقصد رسیدید، یک فنجان قهوه نوش جان کنید

گام اول

اگر برای جلسات کاری سفر می‌کنید، جلساتی را که قرار است در مقصد برگزار شوند، بر اساس منطقه‌‌ای که به آن عزیمت می‌کنید، برنامه‌ریزی کنید. این کار باعث می‌شود که با انرژی کافی خود را برای جلسه آماده کنید و در حین جلسه در بهترین شرایط باشید. برنامه‌ریزی دقیق و زمانبندی سفر بویژه در سفرهای کوتاه لازم است.

گام دوم

در حین پرواز، آب زیاد بنوشید. کابین‌های هواپیما شدیدا خشک هستند و خشک شدن بدن، پروسه‌ی بهبود پرواززدگی را طولانی‌تر می‌کند. اگر مطمئن نیستید که در هواپیما به شما آب داده می‌شود، بعد از این که از گیت امنیتی عبور کردید، مقداری آب برای پرواز خود تهیه کنید. تا وقتی که به مقصد خود نرسیده‌اید به نوشیدن آب ادامه دهید و از قهوه و کافئین دوری کنید، چون باعث می‌شوند که به سرویس بهداشتی نیاز پیدا کنید، بنابراین آب زیادی از بدن‌تان دفع می‌شود.

گام سوم

زمان ورود خود را بسنجید و بر طبق آن تصمیم بگیرید که در هواپیما بخوابید یا بیدار بمانید. در صورتی که در طول مسیر بیدار باشید و دیر به مقصد رسیدید، قطعا زمانی که هواپیما به زمین می‌نشیند خسته خواهید بود و نیاز به خواب دارید. اگر هواپیمای شما صبح یا اوایل روز به زمین نشست، سعی کنید در هواپیما بخوابید تا وقتی که به مقصد رسیدید سرحال باشید.

گام چهارم

داخل هواپیما کمی نرمش کنید. برخیزید و کمی حرکت کششی کنید و در راهرو قدم بزنید. اگر نمی‌توانید از صندلی خود بلند شوید، روی همان صندلی تا حدودی پاهای خود را نرمش دهید. اگر در بین راه توقف دارید، در صورت امکان از هواپیما خارج شوید و قدم بزنید و نرمش‌ کنید. این کار باعث می‌شود خون بدن در جریان بیفتد و از بروز درد جلوگیری کند و در نهایت موجب کاهش زمان مورد نیاز برای بهبود شما می‌شود.

گام پنجم

اگر هنگام صبح به مقصد رسیدید، قهوه یا نوشیدنی کافئین‌دار بنوشید. سعی کنید در طول روز چرت نزنید تا شب چرخه‌ی طبیعی خواب خود را حفظ کنید. قهوه، چای یا سودای کافئین‌دار شما را تا غروب هوشیار و بیدار نگه می‌دارد. بالعکس، اگر هنگام غروب به مقصد رسیدید، از نوشیدنی‌های کافئین‌دار دوری کنید تا چرخه‌ی عادی خواب شما به هم نخورد.

گام ششم

اگر هواپیمای شما هنگام صبح به زمین نشست، کمی نرمش کنید، مخصوصا در صورت امکان در فضای باز زیر نور خورشید یا فضاییکه نور مناسب دارد این کار را انجام دهید. نور و فعالیت به بدن شما کمک می‌کند تا ساعت درونی بدن خود را به حالت قبل برگردانید که در نهایت موجب تسریع بهبود شما می‌شود. اگر سخت بیدار می‌شوید، ساعت خود را کوک کنید.

شما برای بازگرداندن انرژی خود بعد از پرواز چه کارهایی را انجام می‌دهید؟

منبع:‌ USA

جاده چالوس شاهرگ البرز

جاده چالوس یکی از مشهورترین و محبوب‌ترین جاده‌های ایران است که کرج را به چالوس در استان مازندران متصل می‌کند. نام رسمی این جاده، ۹۵ است. این جاده به دلیل کم نظیر بودن چشم‌اندازهای طبیعی تبدیل به یکی از پرترددترین مسیرهای تهران به مناطق شمالی شده‌ است.

مناظر سراسر شگفت‌انگیز جاده‌ای که از میان رشته‌کوه‌های سرسبز البرز می‌گذرد باعث شده تا ترافیک سنگین مسیر منتهی به چالوس و نوشهر لذت‌بخش باشد. برخلاف جاده هراز ( مسیر تهران-آمل‌)، مناظر شگفت‌انگیز جاده چالوس از همان ابتدای مسیر خودنمایی می‌کند. قله‌های بلند سلسله کوه‌های البرز همواره پوشیده از برف و شاهکار مهندسی در ساخت جاده‌ای با شیب ملایم در کنار دره‌های مملو از جنگل، چشم‌نواز است. بااین‌حال توقف در جاده، به‌ویژه در فصل زمستان می‌تواند خطرناک باشد. در برخی تعطیلات مهم، جاده یک‌طرفه می‌شود، که این موضوع می‌تواند در برنامه سفر اختلال ایجاد کند.

صخره های معروف به هفت خواهران

تا اواخر دوره‌ی قاجار، جاده‌ای میان کرج و چالوس وجود نداشت و تنها راه دسترسی به روستاهای این منطقه را یک مسیر خاکی تشکیل می‌داد. اما ارتباط دهنده شمال و جنوب رشته کوه البرز نبود. این جاده به طور رسمی در سال ۱۳۱۲ مورد بهره‌برداری قرار گرفت. در سال۱۳۴۰ و با ساخت سد امیركبیر (سد كرج)، به جاذبه‌‌ها و زیبایی‌های این جاده افزوده شد و طی زمانی کوتاه، جاده چالوس به یكی از تفریح گاه‌‌های مهم گردشگری ایران تبدیل شد.

جاذبه‌های جاده چالوس

تونل کندوان

تا پیش از ساخت تونل کندوان، جاده چالوس بدون استفاده بوده و پس از ساخت این تونل جاده چالوس بیشتر مورد استفاده قرار گرفت.

تونل کندوان در ۲۷ اردیبهشت ۱۳۱۷ توسط رضا شاه پهلوی افتتاح شد. قبل از احداث این تونل، راه میان کرج و چالوس در پنج ماه از سال غیر قابل عبور بود. کار ساخت این تونل به مسافت هزار و ۸۸۶ متر و عرض ۵ تا ۷ و ارتفاع ۶ متر، با ادوات و ابزار آن زمان که کلنگ و تیشه بود، تنها سه سال به طول انجامید. با احداث این تونل ۱۳ کیلومتر از مسیر مرکز کرج به چالوس کاسته شد چون پیش از آن برای طی این مسیر باید کوه دور زده می‌شد.

رودخانه کرج

وجود رودخانه كرج به موازات جاده چـالوس، سد كرج و روستای زیبا و كوچك واریان كه مانند جزیره‌ای كوچك در آن سوی آب دریاچه‌ی سد كرج قرار دارد زیبایی‌های این جاده را دو چندان كرده است.

این جاده دارای رودخانه‌های آب شیرین متعددی همچون رودخانه‌های وارنگه رود و شهرستانک است كه همه شاخه‌هایی از رودخانه اصلی كرج هستند.

رودخانه پرآب كرج از ایام باستان دارای آب فراوانی بوده كه آب مناطق شهریار، ساوه، كرج و بخش‌هایی از تهران را تامین می‌كرده و مسیر آن تا قم هم ادامه داشته اما امروزه این رودخانه حتی قادر به تامین نیاز آب آشامیدنی شهر كرج هم نیست.

روستاها

مكان‌های دیگری در كنار جاده چالوس مانند مناطق ورزشی (از جمله پیست اسكی در دیزین و پیست اسكی خور) و روستاهای بسیار زیبا از جمله روستاهای خور، آسارا، گچسر و واریان هستند كه به عنوان روستاهای هدف گردشگری كرج نیز معرفی شده‌اند از دیگر جاذبه‌های گردشگری محور كرج – چالوس است كه محدوده آن از بیلقان تا كندوان مسافتی به طول ۷۵ کیلومتر را در برمی‌گیرد.

پیست اسکی دیزین

چشمه وله در ۷۰ كیلومتری شمال شرق كرج در روستای وله، چشمه گل كیله در شمال كاخ شهرستانك در كوه‌های بشم آهار و هفت چشمه در اوایل جاده چالوس از جمله چشمه‌های درمانی جاده چالوس محسوب می‌شوند.

روستای شهرستانک- منبع: www.myshot.rozblog.com

نخستین جاذبه‌ای كه در ابتدای ورود به آسارا از سمت كرج به چشم می‌خورد، قلعه تاریخی صلصال است كه قدمت آن به دوران پیش از اسلام باز می‌گردد.

آبشار زیبـا و دیدنی هفت چشمه در منطقه آدران در كیلومتر ۱۷ جـاده كرج چالوس، آبشار خور، آبشار روستای كلهـا، در فاصله دو كیلومتری گچسر در روستای وله، باغ لاله‌ها، تپه شنستون، قلعه دزدبنـد، كـاخ شهرستانـك، امـامـزاده سپهسالار، غـار زیبای یخ مراد در روستای كهنه ده، غارهای ری زمین و سیراچال و كاخ‌ها و قلعـه‌های قدیمی كه قدمت آن به دوران ساسانیان می‌رسد.

بخش آسارا از نظر منابع طبیعی و تاریخی آنچنان غنی است كه ظرفیت لازم برای ایجاد صنعت جهانگردی و گردشگری بین المللی را نیز دارد و جاده چالوس به عنوان یكی از زیباترین و دیدنی‌ترین جاده‌های جهان در این بخش واقع است. این بخش با دارا بودن ۵۶ روستا حدود ۳۰ هزار نفر جمعیت دارد.

سالانه حدود ۱۳میلیون جهانگرد و گـردشگر داخلی از این جـاده بازدید می‌كنند و بخش آسارا بـا دارا بودن ۳ قله بالای ۴ هزار متر، پیست اسكی بین‌ المللی دیزین از مناطق مهم گردشگری ورزشی محسوب می‌شود.

بخش آسارا كرج با دارا بودن ۵۶ روستا حدود ۳۰ هزار نفر جمعیت دارد.

باغ لاله- آسارا

از خوانندگان عزیز درخواست می‌شود که اگر عکس و اطلاعاتی درمورد این منطقه دارید با مادر میان بگذارید تا به شناخت بیشتر ایران کمکی کرده باشیم.

هم‌اکنون یک گروه مهندسی بزرگ، در حال ساخت بزرگراهی ( آزادراه تهران-شمال ) هستند که با تکمیل آن بخش جنوبی جاده چالوس از مسیر متفاوتی طی می‌شود. اگر از جاده چالوس گذر می‌کنید، در میانه راه می‌توانید از جاده‌ای آرام و خلوت سری هم به منطقه بلده بزنید.

ده جاده زیبا در دنیا

شاید بتوان گفت در دنیای فعلی هرجایی هم که باشید یک GPS می‌تواند مسیر را به شما نشان دهد و بتوانید به مقصد خود دست یابید. اما مسیر‌هایی وجود دارند که شاید سیستم‌های موقعیت یابی نیز شما را در آ‌ن‌ها یاری نخواهند کرد. این راه‌ها که در واقع گفته می‌شد تکه‌هایی جدا شده از زمین هستند شاید شما را به نقطه پایانی زمین متصل کنند. همراه کجارو باشید تا با ۱۰ جاده‌ای که می‌توانند به انتهای زمین متصل شوند آشنا شویم.

مسیر یخی Tuktoyaktuk، کانادا

وجه تمایز: شمالی‌ترین مسیر آمریکا که تنها اواسط زمستان قابل استفاده است.

در تابستان اگر بخواهید به Tuktoyaktuk که حدود ۱۰۰۰ نفر جمعیت دارد بروید تنها راه ممکن استفاده از هواپیما است. تمام برق این شهر توسط ژنراتور‌های دیزلی تامین می‌شود و مقررات برای خرید‌های مردم نیز ایجاب می‌کند که دو بار در سال به خرید بروند. تابستان زمانی است که در آن دریای Beaufort به شکل عادی است و کشتی‌ها می‌توانند از آن عبور کنند اما در زمستان سطح این دریا یخ می‌زد و این یخ به حدی است که کامیون‌ها می‌توانند از روی آن‌ها عبور کنند و البته این یخ‌ها در واقع همان جاده Tuktoyaktuk هستند.

Inuvik شهری است که حدود ۱۲۸ کیلومتر در بخش جنوبی Tuktoyaktuk قرار گرفته است و شاید بتوان گفت پایان جاده شنی Dempster محسوب می‌شود و بعد از آن وارد مسیری خواهید شد که تماما سفید است و البته شباهت‌هایی هم به سطح ماه دارد. در زمستان زمانی که دمای هوا به منفی 4 درجه سانتی گراد می‌رسد دریا کاملا یخ می‌زند و باعث می‌شود که بتوان از طریق راه زمینی به Tuktoyaktuk دست یافت.

شهر Tuktoyaktuk حدود ۴۰ هتل دارد که میزبان گردشگران هستند و سالانه توریست‌های زیادی برای مشاهده جاذبه‌های آب و هوایی این منطقه به Tuktoyaktuk سفر می‌کنند. در این بخش کوه‌های یخی بزرگی وجود دارند که بلندترین‌شان حدود ۴۸ متر ارتفاع دارد و البته عرض آن‌ها نیز حدود ۳۰۴ متر است. شغل رایج در این بخش رانندگی تاکسی است و اغلب برای هتل‌های آن کار می‌کنند.

جالب‌ترین چیز در سفر از مسیر مذکور این است که تمام سطح زیر پای شما را آب تشکیل داده و آب زیر لایه یخی، چند صد متر عمق دارد.

جاده آلاسکا Dalton

وجه تمایز: شمالی‌ترین مسیر در آمریکا

کمپانی‌های فعال در زمینه نفت در بخش شمالی آلاسکا به دنبال نفت هستند و به همین دلیل مسیری ۶۶۶ کیلومتری را ایجاد کرده‌اند تا از طریق آن بتوانند تجهیزات مورد نیاز خود را به مکان‌های مورد نظر منتقل کنند و این مسیر به Prudhoe Bay (بخشی در آلاسکا) و شهر Deadhorse منتهی می‌شود که باعث شده کارخانه‌های نفتی بتوانند حدود ۱۲۸۷ کیلومتر خط لوله برای انتقال نفت از Bay به Valdez (مکانی که نفت در تانکر‌ها جمع می‌شود)‌ داشته باشند.

این جاده بعد از Jamesw Dalton که یک سوداگر نفت بود به نام وی ثبت شد و از سال ۱۹۹۵ به صورت عمومی مورد استفاده قرار گرفت اما اغلب در جهت میادین نفتی مورد استفاده قرار می‌گیرد. کامیون‌ها در این مسیر اغلب در بین دو مسیر حرکت می‌کنند و در تابستان باعث می‌شود که سنگ‌ها به شیشه یا چراغ ماشین شما برخورد کنند. در این مسیر نیز شهری به نام Coldfoot قرار دارد که در واقع یکی از دو پمپ بنزین‌ مسیر در آن قرار گرفته است. اردوگاه‌های کمی در Coldfoot قرار دارد و تنها شاهد یک هتل در این شهر هستیم و البته خرس‌های زیادی در این مکان ساکن هستند که بنابر گفته ساکنان محلی آن‌ها بزرگ‌ترین خطر برای شما خواهند بود، مخصوصا زمانی که کامیون حامل مواد غذایی در مسیر وجود داشته باشد.

در بخش‌هایی از این مسیر که درخت در آن وجود دارد نیز شاهد حضور گوزن‌های شمالی هستیم و در واقع در این بخش بیشتر از انسان‌ها حیواناتی نظیر گوزن کانادایی، خرس، گرگ، عقاب و روباه‌های کوچک قطبی وجود دارند. حدود دو سوم از این مسیر منظره‌ای جالب و خالی از درخت دارد. زمین‌های سنگی این محل نیز نشانه‌هایی از حضور بولدوزر‌ها در زمان‌های گذشته دارند.

جاده Trans Labrador

وجه تمایز: نزدیک‌ترین راه به گرینلند (Greenland)، اما باید مراقب ذوب برف‌ها باشید!

Labrador که یک شهر از کانادا است به ایسلند بسیار نزدیک‌تر از Colorado است و تنها یک راه برای آن وجود دارد تا حدود 800 نفر ساکنانش بتوانند به آمریکا شمالی دست یابند. این جاده، مسیر ۵۰۰ نامیده می‌شود و پیش از آن یک فرودگاه غیر نظامی و فرماندهی نیرو‌های هوایی کانادا بعد از جنگ جهانی دوم در آن تاسیس شد و در واقع این‌ها پایه‌هایی برای ساخت جاده فوق الذکر بودند.

مسیر ۵۰۰ از نیوفاندلند آغاز می‌شود و حدود ۵۰۶ کیلومتر طول دارد و اطراف آن‌ را نیز تپه و درخت‌ها در بر گرفته‌اند. با وجود اینکه کامیون‌های زیادی در این مسیر برای صنعت برق آبی رفت و آمد می‌کنند اما جاده همچنان مناسب است.

اما همه چیز به این خوبی‌ نیست، در بهار زمانی که برف کوه‌ها آب می‌شود این جاده را آب‌های روان می‌پوشانند و شما در این مسیر مشکلات زیادی را تجربه خواهید کرد. این آب‌های روان به حدی می‌توانند شرایط را نامناسب کنند که مسیر پشت سر شما نیز شسته می‌شود و البته جاده پیش روی شما نیز شسته خواهد شد. کلانتر محل نیز سفر به این مسیر را توصیه نمی‌کند، اما شما برای مواجه با خطر مختار هستید.

مسیر ۵۰۰ هیچ دکل مخابراتی ندارد و به همین دلیل دولت کانادا برنامه‌ای را شروع کرده است که در آن به رانندگان این مسیر یک تلفن ماهواره‌ای داده می‌شود تا در مواقع مورد نیاز بتوانند از طریق آن درخواست کمک کنند.

Nordkapp یا North Cape، نروژ

وجه تمایز: شمالی‌ترین مسیر در اروپا

در نروژ حدود ۲۰۹۲ کیلومتر بالاتر از Oslo، جزیره‌ای باستانی با نام Mageroya قرار دارد و بیش از ۱۰ هزار سال است که به عنوان زیستگاهی جدا شده به حساب می‌آید. اما یک روز دولت نروژ ارزش گردشگری در مرز اقیانوس منجد شمالی را دریافت و در سال ۱۹۷۶ جاده‌ای صاف به همراه تونلی زیر آب ساخت که از طریق آن خودرو‌ها می‌توانستند به محل مورد نظر دست یابند.

این جاده که E69 نام دارد به Nordkapp ختم می‌شود و طبق توصیف مردم محلی این جاده نسبتا مدرن و دو مسیره است و در آن امکان رانندگی با سرعت بالا نیز وجود دارد اما در بین مسیر یخ و برف وجود دارد که چندان جالب نیست. Nordkapp شمالی‌ترین بخش اروپا است که ساکنان آن گلف استریم یا همان جریانات خلیجی را تجربه می‌کنند و در طول پنج ماه زمستان نیز چندین سانتی‌متر در این محل برف می‌بارد.

جاده مرگ، بولیوی

وجه تمایز: تنها مسیر در بین La Paz و آمازون است که جاده بسیار باریکی دارد.

جاده مرگ در بولیوی بالاترین نرخ مرگ و میر در بین مسیر‌های ۹۶ کیلومتری جهان را دارد. این جاده از La Paz شروع می‌شود و تا جنگل‌های شمال Coroico ادامه دارد و در واقع این همان جایی است که جنگل‌های بولیوی به کوه آند متصل می‌شوند. این مسیر از Coroico به جنگل‌های همسایه برزیل ادامه می‌یابد. هر ساله صد‌ها انسان در این مسیر به دلیل تصادف جان خود را از دست می‌دهند و این در حالی است که برای رانندگی در آن باید کمی سریع‌تر از سرعت قدم زدن حرکت کنید.

بخشی از این مسیر سنگ فرش شده که حدود ۳ کیلومتر است و از La Paz تا Unduavi را شامل می‌شود. اما این بخش نیز هیچ گاردریلی ندارد و در حدود ۲۵ کیلومتر از این مسیر نیز ارتفاع جاده به بیش از ۴ کیلومتر از سطح دریا می‌رسد. ارتفاع سخره‌های کنار جاده نیز ممکن است تا ۸۰۰ متر افزایش یابد. در طول این مسیر رانندگان کامیون برگ درخت کاکائو را می‌جوند که این کار باعث از بین رفتن ترس از ارتفاع می‌شود.

بعد از این که قسمت سنگ فرش شده جاده به اتمام رسید، مسیر باریک‌تر می‌شود و حدود ۱ تا ۳ کیلومتر از این راه به حدی باریک است که تنها دو کامیون می‌توانند از کنار یکدیگر عبور کنند. وجود صدها پیچ در این مسیر نیز باعث می‌شود که رانندگان نتوانند به حضور خودرو در مسیر پیش روی خود پی ببرند و به همین دلیل رانندگی در شب در این مسیر راحت‌تر است.

البته تاریخچه این جاده نیز غم‌انگیز است، زیرا توسط زندانیان در طول سال ۱۹۳۲ که جنگ با پاراگوئه در جریان بود ساخته شده است. در واقع حادثه اصلی در این مسیر سقوط از آن است که در یک سال خوب حدود ۱۰۰ نفر در این جاده مرده‌اند و در یک سال بد تنها ۳۰۰ نفراز این مسیر جان سالم به در برده‌اند.

در یک روز خوب سپری کردن این مسیر ۱۴۴ کیلومتری با مقداری بارش، حدود ۳ ساعت طول می‌کشد و در صورت وجود این مشکلات به همراه ترافیک سنگین، باید ۶ ساعت در این جاده خطرناک حرکت کنید.

To Tiera del Fuego

وجه تمایز: جنوبی‌ترین مسیر در نیمکره غربی

شاید بتوان گفت که این مسیر برای افرادی که قلب ضعیفی دارند مناسب نیست. بزرگراه ۳ در آرژانتین که به سمت جنوب حرکت می‌کند و به جزیره Tierra del Fuego منتهی می‌شود در اوسوایا واقع شده است. این مکان که حدود ۵۰ هزار توریست را میزبانی می‌کند شهری مدرن است که گردشگران به اسکی، ماهیگیری، قایقرانی و دوچرخه سواری کوهستان در اطراف یخچال‌های طبیعی، کوه‌ها و جنگل‌های آن می‌پردازند.

شهر اوسوایا در کانال Beagle واقع شده و نام آن نیز از کشتی‌ گرفته شده که Charles Daewin در سال ۱۸۲۳ به آنجا آورده است. Tierra del Fuego (سرزمین آتش) نیز نام خود را از قبیله Yamana گرفته است که این قبیله در مقابل کلبه‌‌های خود آتش روشن می‌کردند. البته فرزندان قبیله Yamana همچنان در این منطقه زندگی می‌کنند.

اغلب توریست‌های این شهر از طریق هواپیما یا کشتی به این شهر سفر می‌کنند و البته جاده آن نیز همچنان برای افرادی که تصمیم به سفر‌های طولانی دارد نگهداری می‌شود.

Darien Gap، مسیر پاناما به کلمبیا

وجه تمایز: آخرین مکان بدون دست کاری بشر در نیمکره غربی است که برای آخرین بار سال ۱۹۸۵ در آن رانندگی شده است.

بزرگراه Pan-American که به سیستم جاده‌ای گسترده مکزیک متصل شده به مسیری منتهی می‌شود که توسط جنگل‌های این منطقه در حدود ۸۰ کیلومتر پوشیده شده است و Daroen Gap نامیده می‌ِشود. این مسیر دارای برخی مرداب‌ها و جنگل‌های مختلف است که باعث می‌شود عبور از آن بسیار دشوار باشد و البته هزینه راه سازی در آن نیز بسیار بالاست و مشکلات محیطی زیادی نیز در صورت ساخت راه، در پی خواهد داشت، برای مثال ممکن است گاو‌های بیمار از جنوب آمریکا به شمال آمریکا هجوم بیاورند.

این بدان معناست که تنها راه ممکن برای دستیابی به Gap عبور به صورت آفرود است و البته این نوع خودرو‌ها نیز در حین عبور از آب عمیق تالاب‌ها به مشکل خواهند خورد. در کتاب رکورد‌های گینس نام Loren Upton و Patty Mercier که تمام این منطقه را کشف کرده‌اند، ثبت شده است. این دو فرد توسط جیپ CJ-5 خود در طول ۷۴۱ روز این مکان را کاملا کشف کردند.

در سال ۱۹۹۰ انقلابیون مسلح (چریک FARC) منطقه زیادی از Gap از کلمبیا را اشغال کردند و گردشگران و ماشین‌های کِشنده را ربودند که این خود نیز یکی از دلایلی است که مردم دیگر برای عبور از مسیر مذکور تلاش نمی‌کنند.

بزرگراه N7 در آفریقای جنوبی، نامیبیا به Cape Town

وجه تمایز: جنوبی‌ترین جاده در آفریقا که منظره بسیار زیبایی نیز دارد.

دومین دره عمیق و باریک (Canyon) جهان که در نامیبیا واقع شده Fish نامیده می‌شود در بخش شمالی رودخانه Orange در آفریقا قرار دارد. جاده N1 در آفریقا مسیر کاملا صافی دارد که البته آسفالت شده است و بدون شک رانندگی در آن نیز لذت بخش خواهد بود. این جاده که به شهر Cape Town متصل می‌شود برای شهروندان آن نیز راهگشا بوده است.

جاده N1 از وسط یک کویر خشک و بی‌ثمر رد شده و البته شما قادر خواهید بود تنها ۹ ماه از سال را در آن رانندگی کنید. زیرا در ماه سپتامبر و آگوست که باران‌های بهاری در نیمکره جنوبی شروع می‌شوند گل‌های گیاه خواری در این منطقه می‌رویند که همیشه به سمت خورشید هستند. در واقع شهر‌های Vanrhynsdorp و Nieuwoudtville خانه بزرگترین گل‌های این چنینی هستند.

Torugart Pass

وجه تمایز: این مسیر در بخشی از زمین قرار گرفته است که در واقع انتهای دنیا است.

برای رفتن از جمهوری شوروی سابق به چین در شمالی‌ترین بخش زمین جاده‌ای وجود دارد که افراد می‌توانند از طریق آن وارد عمل شوند و در بخشی از این مسیر نیز شما در روی یک رودخانه خشک شده رانندگی خواهید کرد. این مسیر توسط کارگران ساخته شده و روزنامه نگاران چینی هم اعلام کرده‌اند که چگونه در شورش Tianamen quare که در سال ۱۹۸۹ انجام شد تعدادی از کارگران به انجام کار‌های سنگین محکوم شدند.

نگهبانان مسلح در دو طرف این جاده حضور دارند که در واقع مراقب مرز بین روسیه و چین هستند. از لحاظ تاریخی نیز سیاست‌های دو دولت شوروی و چین برای مهاجرت، سفر و سهام داشتن متفاوت بوده است اما همچنان هم با وجود سیاست‌های جهانی آرام این دو کشور، شاهد برخی مشکلات در این مسیر خواهید بود.

گفته می‌شود که حدود ۵۵ قومیت با زبان بومی در چین وجود دارند که در بین آن‌ها همچنان کودکانی با موی بلوند و چشمان آبی دیده می‌شود. مسافران این جاده در مسیر خود از بین کوه‌های بلند و کویر صاف عبور خواهند کرد و در واقع این موضوع یادآور نام کویر چین (Taklimakan) با شعار “اگر وارد شوید قادر به خارج شدن از آن نیستید” خواهد بود.

Road of Bones، سیبری

وجه تمایز: شمالی‌ترین جاده در آسیا که به اقیانوس آرام منتهی می‌شود.

از سال ۱۹۳۲ تا ۱۹۵۳ زندانیان یک کمپ، اقدام به ساخت این جاده که به سیبری منتهی می‌شوند کردند و زمانی که یکی از زندانیان میمرد، استخوان‌های وی را در زیر جاده به عنوان زیر سازی قرار می‌دادند و به همین دلیل مردم محلی این جاده را با نام Road of Bones یا جاده استخوان‌ها می‌شناسند.

خرابه‌های جغرافیایی، اصلی‌ترین مشخصه مسیر ۱۶۰۹ کیلومتری بزرگراه Kolyama هستند که به شهر Yakutsk در سیبری و بندر Magadan منتهی می‌شود و در طول این مسیر شما هیچ نوع سرویس و خدماتی را مشاهده نخواهید کرد و هیچگونه شهرک و سکونتی نیز در آن وجود ندارد. رانندگی در این جاده زمانی که دمای هوا معتدل است بسیار دشوار بوده و البته شما قادر خواهید بود زمانی که یخ سطح جاده را پوشانده در آن رانندگی کنید. شکاف‌های این جاده در زمان‌های بارانی بسیار بزرگ هستند و تنها کامیون‌ها می‌توانند در این آب و هوا از جاده مذکور عبور کنند. بسیاری از مسافران این مسیر از موتورسیکلت برای عبور از آن استفاده می‌کنند و گزارش‌ها نیز حاکی از آن هستند که هیچ نوع تمدنی در طول این مسیر وجود ندارد.

منبع: roadandtrack

دروغ هایی در مورد سفر

یکی از روش‌های کسب اطلاعات برای رفتن به سفر، می‌تواند مشورت با اطرافیان باشد با این اطمینان که از این طریق، تمامی جوانب امر در نظر گرفته می شود. حال اگر اطلاعات نادرستی را دریافت کنیم مسلما دستکم از یک تصمیم گیری درست باز خواهیم ماند. اگر می‌خواهید با بعضی از این اطلاعات غلط یا دروغ‌هایی که در مورد سفر بیان می‌شود آشنا شوید، باماهمراه باشید.

وقتی کنار دریا ایستاده بودم و امواج آبهای گرم دریا پاهایم را لمس می کرد، از دوستم پرسیدم :”آب و هوای لندن چطور است؟” در پاسخ گفت:

کاملا یخبندان.

ولی آن موقع، طنین صدای جیرجیرک‌ها را شنیده می‌شد و البته از آن طرف هم صدای آه کشیدن او بود. او ادامه داد:

تو بعضی وقت ها باعث حسادت من می شوی. چطور می توانی همیشه برای خودت برنامه سفر تنظیم کنی؟”

هر وقت کسی از من از این نوع سوالات می پرسد تا حدی گیج می شوم. جواب بدیهی برای این پرسش این است که “کوله پشتی ام را برمی دارم و می روم”، اما واقعا انجام کارهایی این چنین، بیشتر از یک چشم چرخاندن است. مردم عموما علاقه ای به شنیدن حرف های کوتاه و درست ندارند چون فکر می کنند آنها را احمق فرض کرده ایم یا اینکه می خواهیم اصطلاحا از سرمان بازشان کنیم. مثلا می گویند اگر این کار تا این حد ساده است پس هر کسی می تواند آن را انجام دهد! پس چرا کمتر کسی این کار را انجام می دهد؟ به عقیده من، به این دلیل است که احتمالا به همه آنها در مورد سفر دروغ گفته شده است.

شاید بهتر باشد در مورد این تئوری خودم توضیح بیشتری دهم. زمانی که بچه‌ایم همیشه در رویا زندگی می کنیم و فکر و خیال ما، پر از داستان های افسانه ای و اتفاقات عجیب و غریب است. اما وقتی بزرگتر می شویم، رو به احساسات طبیعی‌تر یا واقعیت‌ها می آوریم. مطمئنا به عنوان “یک قهرمان سفر” بودن، پاسخ قابل قبولی به این پرسش که وقتی بزرگ شوید می خواهید چکاره شوید نیست. باور کنید تا به حال همین مورد را چندین مرتبه مشاور دانشگاهیم به من گفته است!

بزرگتر که می شویم و همین که آماده واقعیت بخشیدن به خیالاتمان هستیم، رویاهایمان را در کنار آرزوهای جدید و فکر کردن به چیزهای دیگری مانند پرداخت مالیات، تهیه خانه، اوضاع زمان بازنشستگی و غیره قرار می دهیم. بیشتر ما واقعا به این نوع شرایط باور داریم و من هم اعتراف می کنم که حتی من هم گاهی اوقات به این مسائل فکر کرده ام. ولی سرانجام کودک درون من (یا به قولی پیتر پن درونم) بر دیگر تفکراتم غلبه می کند و به خودم می گویم چیزهای بیشتری در زندگی برای لذت بردن وجود دارد تا اینکه همیشه فقط به مشکلات و برنامه های دیگرم فکر کنم. به هر حال واقعا چه کسی در این دنیا می داند که در پنج دقیقه یا حتی پنج سال آینده چه اتفاقی قرار است بیفتد. منظورم این است که مثلا من الان می توانم اینطور فکر کنم که در پنج دقیقه آینده، من روی صندلی ام نشسته ام و این مقاله را می نویسم؛ ولی آیا واقعا مطمئن هستم؟ همه می دانند که آمدن یک لیموزین اختصاصی به در منزل و سفر با آن به جزایر کارائیب چقدر می تواند لذت بخش باشد ولی آن را درک نخواهند کرد.

اما این صحبت ها برای زمان دیگری است. در حال حاضر می خواهیم دروغ هایی را بیان کنیم که مردم درباره سفر به یکدیگر می گویند تا خود را به علت عدم تحقق رویاهای شان گول بزنند و در این شرایط، چه پاسخی می توان به آنها داد؟

دروغ‌های سفر

۱. سفر گران است!

می خواهم یک راز کوچک ولی تکان دهنده را به شما بگویم. آیا آماده هستید؟ من یک میلیونر نیستم! و البته هیچ ارثی هم به من نرسیده و شغلی با درآمد بسیار بالا هم ندارم. چیزی که من در درونم دارم، عشق به ماجراجویی و اشتیاق بی حد و حصر برای مسافرت است. و این بهتر می شود اگر بتوان حتی در طول سفر، پول هم پس انداز کرد و از مزایای سفرهای ارزان قیمت خارجی بهره برد. پولی که شما به طور متوسط در یک شب ممکن است برای تفریح در لندن خرج کنید را می توانید برای یک هفته در تایلند هزینه کنید یا برخی هزینه های عمومی را که در طول یک ماه در زندگی خود دارید می توانید به عنوان بلیط هواپیما در نظر بگیرید.

۲. سفر خطرناک است!

بعضی‌ها بر این باور هستند که بازدید از کشورهایی خارج از دنیای غرب، وحشتناک است و هیچ جذابیتی ندارد. برخی از رسانه های اصلی کشورها نیز بی علاقه نیستند تا با القای اندکی ترس و برانگیختن احساسات بینندگان خود در مورد بعضی از کشورها، به طرق مختلف سعی در جلب بیشتر مشتری برای خود باشند. ولی با توجه به تجربه ای که دارم، می توانم شما را از یک چیز مطمئن کنم: اصطلاحا می گویند اگر خونی جاری شود خودش بیان می کند. مرگ، خشونت و جنایت، مسائلی هستند که در همه جا وجود دارند ولی فهمیدن این موضوعات بستگی به جذب رسانه ها به نقاط خاصی است. واقعیت ها را می توان به گونه های متفاوتی تعبیر کرد. اما با این وجود، اگر واقعا از بازدید از نقطه ای در دنیا می ترسید، میلیون ها مکان دیگر در دنیا وجود دارد که می توانید آنها را ببینید.

۳.در سفر انسان احساس تنهایی می‌کند!

می گویند سفر به کشوری که زبان آنها را نمی دانید جرات می خواهد مخصوصا اگر تنها مسافرت می کنید. وقتی من سیزده ساله بودم، تمام لوازم شخصی ام را در کوله ام ریختم و به کشوری رفتم که تا به حال آن را ندیده بودم اما در آنجا فهمیدم که بسیاری دیگر هم هستند که از مکانهای دیگری به آنجا آمده اند. و در این بین، چیزی هست که هیچگاه نباید آن را فراموش کنید و آن، مهربانی و اخلاق انسان هاست. اگر فقط به مردم نگاه کنید و به آنها لبخند بزنید، آنها خود بخود به سمت شما آمده و کمکتان می کنند. موانع مربوط به عدم دانستن زبان، فقط موانعی در همان حد هستند و دیوارهایی ناممکن نیستند. پس نگران سفر به مکانهای جدید نباشید زیرا حتما با انسان هایی باورنکردنی روبرو خواهید شد.

۴. مسافرت زمان بر است!

اگر پاسخ شما برای نرفتن به تعطیلات این است که “وقت این کار را ندارم”، جواب من این است که یک روز برای همه ی ما ۲۴ ساعت است. روز من، با روز شما و روز ملکه یکی است. کاری که شما در زمانی که در اختیار دارید انجام می دهید، بسته به اولویت بندی هایی است که برای هر روز دارید. اگر مسافرت اولویت بالایی را در برنامه هایتان ندارد مشکلی نیست اما هیچوقت به خود نگویید که کمبود زمان بهانه خوبی برای انجام ندادن کارها است. من هم اکنون به صورت تمام وقت به عنوان وب لاگ نویس برای سایت Girl vs Globe کار می کنم اما در تنظیم برنامه های کاری ام بسیار انعطاف پذیر عمل می کنم اما این کار تنها پیش نیاز لازم نیست. با این وجود، به یاد داشته باشید که مسافرت حتما نباید به یک نقطه بسیار دور باشد؛ حتی سفر به یک شهر یا منطقه ای در نزدیکی شهر محل سکونت خود در آخر هفته هم قبول است.

۵. مسافرت خسته کننده و دل زننده است!

این نظر عمومی متداول نیست ولی وجود دارد. معمولا این حرف را کسانی می زنند که تنها تجربه آنها، سفر با خانواده و آن هم از این موزه به آن موزه رفتن بوده است. هر زمانی که شخصی با اینطور حرفها پیش من می آید، واقعا نمی دانم چه عکس العملی باید از خود نشان دهم. از یک طرف می خواهم خود را بی توجه نشان دهم اما از طرف دیگر پیش خودم فکر می کنم:”من چه کسی هستم که بخواهم قضاوت کنم؟ ممکن است واقعا سفر برای هر کسی مناسب یا لذت بخش نباشد.” اما معتقدم که این فکر می تواند اشتباه باشد. بطور کلی بر این باور هستم که به هر حال برای هر شخصی، حتما سفری مناسب احوال او وجود دارد. ممکن است از مجالس جشن هیجان انگیز در لاس وگاس لذت نبرید یا علاقه‌ای به پیاده روی با کوله پشتی و پای برهنه در تایلند نداشته باشید، اما نظرتان راجع به تعطیلات آخر هفته در پاریس یا مسافرت زمینی در ایرلند شمالی چیست؟ برای هر شخص، نوع سفر و مقصد متناسبی وجود دارد و تنها راهی که می تواند به شما کمک کند تا به نوع تناسب و علاقه خود پی ببرید این است که سفر کنید!

۱۳۹۴ مهر ۲, پنجشنبه

خدمات آنلاین

خدمات بیمه

بیمه اشخاص:

بیمه عمر و حوادث گروهی برای کلیه پرسنل سازمانهای دولتی، شرکت ها،‌ موسسات تجاری، واحد های صنعتی یا کارگاه های تولیدی

بیمه عمر زمانی مانده بدهکار برای کلیه موسسات اعتباری، بانکها، صندوق های قرض الحسنه و افراد حقیقی.

بیمه تکمیل درمان گروهی برای پرسنل و افراد تحت تکفل کلیه سازمان ها،‌ شرکت ها و موسسات دولتی و خصوصی.

بیمه انفرادی شامل بیمه عمر به شرط فوت و حیات و حوادث

بیمه مسافرین خارج از کشور

بیمه اموال:

بیمه آتش سوزی برای واحد های صنعتی،‌تجاری،‌اداری، انبارهاو سردخانه، مجتمع های مسکونی، منازل مسکونی با در نظر گرفتن ارزش ساختمان ها و تاسیسات و اموال موجود در آنها.

بیمه باربری برای کلیه کالاهای وارداتی، صادراتی، و حمل داخلی محمولات

بیمه وسایل نقلیه موتوری زمینی شامل بدنه،‌ ثالث با تعهدات متفاوت و حوادث سرنشینان آن.

بیمه مهندسی نظیر پوشش های لازم برای پروژه ها و تاسیسات در دست اجرای عمرانی و تاسیسات صنعتی و تمام خطر و شکست ماشین آلات و…

بیمه ریسک های متنوع

بیمه مسئولیت

بیمه مسئولیت پزشکان و پیرا پزشکان.

بیمه مسئولیت حرفه ای کارفرما در مقابل کارکنان و پروژه های ساختمانی، راه سازی،‌ سد سازی، پل سازی و نظایر آن.

بیمه مسئولیت کارفرما در مقابل کارگران برای واحد های صنعتی، تولیدی و خدماتی.

بیمه مسئولیت حرفه ای برای نگهداری آسانسور.

بیمه مسئولیت ناشی از وقوع حریق وانفجار و یا ترکیدگی لوله آب و سرایت آن به همسایگان.

بیمه مسئولیت متصدیان حمل و نقل داخلی.

بیمه مسئولیت مدیران و ناجیان غریق استخر.

سایر خدمات:

مشاوره در خصوص راه اندازی دفتر بیمه

جذب بازاریاب بیمه

ارائه نمایندگی بیمه به اشخاص

جهت درخواست خدمات شما ابتدا باید فرم درخواست را کامل نموده و برای ما ارسال نمایید. کارشناسان ما در کمتر از یک ساعت با شما ارتباط برقرار می کنند و هماهنگی های لازم صورت می پذیرد.